Chiều 21/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa một số công trình, dự án đầu tư hạ tầng quan trọng trên địa bàn. Yêu cầu xuyên suốt được lãnh đạo Thành phố đặt ra là phải bám sát tiến độ, kiểm soát chất lượng và tổ chức triển khai đồng bộ.
127 vòm cầu Phùng Hưng phải được bàn giao trong tháng 9
Tại khu vực 131 vòm cầu đường sắt phía Nam cầu Long Biên, đoạn Phùng Hưng - Gầm Cầu, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra hiện trạng và phương án tiếp nhận, quản lý hệ thống vòm dẫn đường sắt.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, cơ quan này đã rà soát, kiểm đếm 127 vòm dẫn thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, đoạn từ phố Cửa Đông đến ga Long Biên. Tổng giá trị tài sản dự kiến bàn giao hơn 7,35 tỷ đồng. Thành phố đang xem xét phương án giao Sở Xây dựng tiếp nhận, quản lý số tài sản này.
Các vòm Phùng Hưng có điểm đầu tại nút giao Phùng Hưng - Cửa Đông và điểm cuối tại ga Long Biên, được chia thành 4 đoạn. Đây là những kết cấu thuộc đường dẫn cầu Long Biên, được xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1902, cùng thời điểm với cây cầu.
Khu vực cầu vòm Phùng Hưng. Ảnh: Dân Trí
Sau hơn một thế kỷ, nhiều vòm đã xuất hiện tình trạng phong hóa, nứt tại đỉnh và thân. Trong giai đoạn 1969-1983, ngành đường sắt đã gia cố bên trong và xây bịt 124/126 vòm đá; hai vòm còn lại được gia cố bằng bê tông để bảo đảm an toàn chạy tàu. Một số vòm cũng được địa phương gia cố trong giai đoạn 2019-2020.
Theo phương án bàn giao, 127 vòm dẫn sẽ được chuyển giao nguyên trạng, gồm kết cấu vòm, không gian bên trong và hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Ông Thắng yêu cầu hoàn tất thủ tục để trong tháng 9/2026 bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt cho Thành phố tiếp nhận, quản lý. Song song với đó, phường Hoàn Kiếm phải hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với các hộ dân liên quan, tạo điều kiện triển khai các bước tiếp theo.
Theo kế hoạch, dự án khu vực vòm cầu Phùng Hưng dự kiến khởi công vào dịp 10/10. Vì vậy, các thủ tục, mặt bằng và phần việc chuẩn bị phải được thực hiện đồng thời, tránh tình trạng một khâu hoàn thành nhưng các khâu khác chưa sẵn sàng.
Cầu Tứ Liên đã có đủ mặt bằng
Tại dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành toàn bộ 62,51/62,51ha, đạt 100%. Các địa phương đang tiếp tục di chuyển hạ tầng kỹ thuật và phá dỡ một số công trình còn lại.
Trên công trường hiện có 15 mũi thi công. Cầu chính đã hoàn thành 4/37 đốt thân tháp của các trụ P37 và P38. Nút giao Nghi Tàm hoàn thành 160/167 cọc khoan nhồi, 13/23 bệ trụ và 2/23 thân trụ. Nút giao Trường Sa hoàn thành 125/346 cọc và 6/27 đốt hầm hở.
Khu vực cầu Tứ Liên
Ở các tuyến cầu dẫn, phía Nghi Tàm đã hoàn thành 387/642 cọc và 9/76 bệ trụ; phía Đông Anh hoàn thành 144/208 cọc và 2/14 bệ trụ.
Đến nay, sản lượng thi công đạt 1.921,8/9.418 tỷ đồng, tương đương 20,4% giá trị hợp đồng. Dự kiến hết năm 2026, sản lượng đạt khoảng 3.760 tỷ đồng, tương đương 40% hợp đồng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, tiến độ cầu chính, cầu thép, cầu dẫn phía Đông Anh và nút giao Trường Sa cơ bản đáp ứng yêu cầu phấn đấu hoàn thành trước APEC 2027. Tuy nhiên, một số phần việc liên quan di chuyển hạ tầng kỹ thuật và giải phóng mặt bằng của Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng cần tiếp tục được đẩy nhanh để khớp nối với cầu dẫn phía Nghi Tàm.
Cùng khu vực, dự án cầu Giang Biên và đường hai đầu cầu phía Phù Đổng được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng BT. Dự án do Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Giang Biên - Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất.
Dự án dài khoảng 5,49km, gồm tuyến chính 4,85km và tuyến nhánh 0,64km kết nối trực tiếp với Cảng thủy nội địa Giang Biên. Điểm đầu kết nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối kết nối khu vực trước nút giao giữa tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 8.309,604 tỷ đồng.
Tại cuộc họp ngày 7/9, Hội đồng Thẩm định Thành phố thống nhất về sự cần thiết đầu tư và đánh giá dự án phù hợp với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, đồng thời cơ bản thống nhất quỹ đất thanh toán do nhà đầu tư đề xuất. Hội đồng yêu cầu tiếp tục làm rõ tính cấp thiết, phương án kết nối giao thông, hiệu quả kinh tế - xã hội và rà soát các khoản chi phí trong tổng mức đầu tư.
Làm việc với các đơn vị, Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu nơi nào đã có mặt bằng phải tổ chức thi công ngay, không để nhà thầu hoặc chủ đầu tư chậm triển khai. Các địa phương phải phối hợp với Ban Quản lý dự án giám sát, đôn đốc nhà thầu.
Đặc biệt, các hạng mục thi công trên mặt nước trong điều kiện thời tiết mưa phải được kiểm soát chặt về an toàn. Các tuyến đường do địa phương làm chủ đầu tư cũng phải bảo đảm chất lượng và kết nối đồng bộ với tuyến đường sân bay Gia Bình cùng các tuyến giao thông lớn trong khu vực.
15 ngày, phường Bồ Đề nhận hơn 14.000 phiếu góp ý
Một nội dung đáng chú ý khác trong chuyến kiểm tra là công tác lấy ý kiến cộng đồng dân cư về điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5000 và phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại phường Bồ Đề.
Từ ngày 7 đến 21/9/2026, sau 15 ngày lấy ý kiến, UBND phường Bồ Đề đã tiếp nhận 14.032 phiếu từ cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư. Hồ sơ quy hoạch được niêm yết công khai tại 5 địa điểm; phường tổ chức thông tin, tuyên truyền đến 45 tổ dân phố để người dân nghiên cứu và đóng góp.
Toàn bộ ý kiến sẽ được tổng hợp, báo cáo cơ quan có thẩm quyền phục vụ quá trình nghiên cứu và hoàn thiện phương án quy hoạch.
Tại buổi kiểm tra, ông Thắng cho biết Thành phố sẽ tiếp tục lắng nghe, tiếp thu các nhu cầu và nguyện vọng chính đáng của người dân trong quá trình điều chỉnh quy hoạch và triển khai dự án. Các ý kiến sẽ được nghiên cứu để hoàn thiện phương án, đồng thời bảo đảm sự kết nối giữa các công trình và hệ thống hạ tầng trong khu vực sông Hồng.
Theo lãnh đạo Thành phố, việc thực hiện quy hoạch có thể tác động đến một số khu dân cư, nhất là những khu vực chưa bảo đảm điều kiện an toàn và vệ sinh môi trường. Vì vậy, phương án triển khai và chỉnh trang sẽ phải được tính toán phù hợp.
Đối với tái định cư, Thành phố cho biết sẽ tính toán phương án để người dân có điều kiện sống tốt hơn sau khi thực hiện dự án. Trường hợp các hộ đang sinh sống trên cùng một mặt bằng, Thành phố sẽ cố gắng bố trí tái định cư trong cùng khu vực nhằm hạn chế xáo trộn đời sống.
Qua kiểm tra hàng loạt công trình và khu vực quy hoạch, Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ và xử lý kịp thời các điểm nghẽn. Với những dự án đã có mặt bằng, yêu cầu được đặt ra là phải chuyển ngay từ khâu chuẩn bị sang thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn và khả năng kết nối giữa các công trình.
Tâm An