Đây là đô thị vệ tinh quan trọng trong cực Phước Long – một trong ba cực tăng trưởng chiến lược của tỉnh theo Báo cáo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Cà Mau 2026.
Phạm vi, quy mô và tính chất quy hoạch
Quy hoạch bao quát toàn bộ địa giới hành chính xã Vĩnh Phước với 20 ấp, diện tích 127,22 km². Ranh giới: Tây Bắc giáp xã Ninh Thạnh Lợi; Tây Nam giáp xã Phong Hiệp và Phường Giá Rai; Đông Bắc giáp xã Phước Long; Đông Nam giáp xã Vĩnh Thanh và Phường Láng Tròn.
Tính chất chính: Vùng sản xuất nông nghiệp chuyên canh lúa - tôm chất lượng cao; đô thị vệ tinh hỗ trợ trung tâm Phước Long, tập trung phát triển mạnh công nghiệp chế biến nông thủy sản gắn với vùng nguyên liệu phía Bắc tỉnh.
Giai đoạn ngắn hạn (đến 2030): Hoàn thiện hạ tầng theo tiêu chí đô thị loại III. Giai đoạn dài hạn (đến 2050): Tiến tới thành lập phường, góp phần nâng tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh.
Dự báo dân số - lao động và chỉ tiêu đất đai Dân số: 40.231 người (2030) → 48.000 người (2050). Lao động: 25.747 người (2030) → 29.760 người (2050).
Chỉ tiêu đất đai tuân thủ QCVN 01:2021/BXD: Đất dân dụng đô thị tối đa 110 m²/người, nông thôn 150 m²/người. Đất dịch vụ công cộng đảm bảo tối thiểu 3 m²/người (đô thị) và 2 m²/người (nông thôn), với quy hoạch chi tiết trường học, bệnh viện, sân vận động, trung tâm văn hóa - thể thao.
Quy hoạch nhấn mạnh phân vùng phát triển (khu mới, chỉnh trang, bảo tồn, dự trữ), tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan bảo tồn giá trị văn hóa - tự nhiên, và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Các giải pháp ưu tiên thích ứng biến đổi khí hậu, nước biển dâng, sạt lở và xâm nhập mặn. Danh mục dự án ưu tiên sẽ được xác định cụ thể, tập trung nguồn lực tạo sức lan tỏa kinh tế - xã hội.
Hạ tầng giao thông – nền tảng kết nối vùng
Theo Báo cáo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Cà Mau 2026, hạ tầng giao thông là khâu đột phá then chốt để hỗ trợ các đô thị vệ tinh như Vĩnh Phước. Tỉnh tập trung hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối nội vùng và liên vùng:
- Trục động lực chính: Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau - Năm Căn - Đất Mũi, kết nối cảng Hòn Khoai.
- Đường tỉnh quan trọng: Đường tỉnh 980, Quốc lộ 63B, Quan Lộ - Phụng Hiệp và các tuyến kết nối Phước Long với Vĩnh Phước.
- Hạ tầng cảng biển - logistics: Phát triển cảng tổng hợp Hòn Khoai (công suất lớn), bến phao, khu neo đậu tránh bão.
- Mục tiêu: Tạo hành lang logistics phục vụ công nghiệp chế biến, nông thủy sản và du lịch, giúp Vĩnh Phước dễ dàng kết nối với trung tâm Phước Long và các cực tăng trưởng khác.
Những dự án này sẽ thúc đẩy thu hút đầu tư, tạo việc làm và nâng cao hiệu quả vận tải cho vùng nguyên liệu phía Bắc.
Bối cảnh rộng lớn trong Quy hoạch tỉnh
Vĩnh Phước nằm trong mô hình 1 trục động lực - 2 trung tâm - 3 cực tăng trưởng - 4 tiểu vùng - 5 hành lang của tỉnh. Cực Phước Long (với Vĩnh Phước là đô thị vệ tinh) tập trung công nghiệp chế biến nông thủy sản, góp phần đẩy tỷ lệ đô thị hóa tỉnh vượt 40% vào 2030 và cao hơn vào 2050. Tỉnh hướng tới hệ thống đô thị bền vững, xanh, thông minh, thích ứng biến đổi khí hậu.
Kinh phí lập quy hoạch Vĩnh Phước khoảng 2,866 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Thời gian thực hiện không quá 6 tháng sau khi chọn tư vấn; quy trình lấy ý kiến cộng đồng, cơ quan liên quan được thực hiện minh bạch theo pháp luật.
Quy hoạch đô thị Vĩnh Phước không chỉ củng cố nền tảng nông nghiệp mà còn thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, thu hút đầu tư vào chế biến sâu và dịch vụ. Kết hợp với đầu tư hạ tầng giao thông mạnh mẽ, khu vực này sẽ trở thành “cầu nối” quan trọng, nâng cao chất lượng sống người dân và góp phần thực hiện tầm nhìn Cà Mau đến năm 2050 – tỉnh phát triển bền vững, giàu mạnh trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long.