Đây là hai dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Hai công trình được xem là những mắt xích mới trong mạng lưới giao thông liên vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời tạo thêm hướng tiếp cận các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đối với cầu Cát Lái, theo phương án được công bố dự án có điểm đầu tại khu vực phường Cát Lái, TP.HCM, điểm cuối giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Tổng chiều dài toàn tuyến hơn 11,6km. Phần cầu chính và cầu dẫn dài hơn 3,6km.
Cầu chính được thiết kế dạng dây văng hai mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450m, tĩnh không thông thuyền 55m. Công trình có 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h.
Theo hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư, tổng mức đầu tư dự án cầu Cát Lái khoảng 24.003,7 tỷ đồng, bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhu cầu sử dụng đất khoảng 126,78ha, trong đó phía Đồng Nai khoảng 121,58ha và phía TP.HCM khoảng 5,2ha.
Dự án được chia thành hai thành phần. Dự án thành phần 1 gồm bồi thường, giải phóng mặt bằng, đầu tư đường nối và các cầu trên tuyến phía Đồng Nai đến cao tốc Bến Lức - Long Thành, tổng vốn khoảng 9.076,6 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Đồng Nai.
Dự án thành phần 2 là phần cầu Cát Lái, gồm cầu chính vượt sông và cầu dẫn hai đầu phía TP.HCM và Đồng Nai, tổng vốn khoảng 14.927,2 tỷ đồng, thực hiện theo hợp đồng BT và thanh toán từ ngân sách Nhà nước.
Với cầu Long Hưng, đây là một hướng kết nối mới từ khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP.HCM sang Đồng Nai.
Toàn tuyến dài khoảng 9,8km, điểm đầu tại phường Long Phước, TP.HCM và điểm cuối tại xã An Phước, thành phố Đồng Nai, giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km.
Cầu chính Long Hưng được thiết kế dạng dây văng một mặt phẳng dây, nhịp chính dài 350m, hai trụ tháp cao khoảng 175m. Công trình có 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, mặt cầu rộng khoảng 37m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Theo hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư, tổng mức đầu tư dự án cầu Long Hưng khoảng 12.748 tỷ đồng. Nhu cầu sử dụng đất phía Đồng Nai khoảng 66ha.
Trong cơ cấu vốn, phần vốn nhà đầu tư tham gia dự án thành phần 2 khoảng 8.457,5 tỷ đồng, tương đương 66,34% tổng vốn. Phần vốn nhà nước thực hiện dự án thành phần 1 khoảng 4.290,5 tỷ đồng, chiếm 33,66%.
Nguồn thanh toán cho nhà đầu tư dự kiến đến từ nguồn thu đấu giá quỹ công hoặc vốn đầu tư công.
Theo kế hoạch, hai công trình sẽ hoàn thành vào năm 2029.
Bảo Minh