Theo kế hoạch, hội nghị được tổ chức nhằm xúc tiến đầu tư phát triển hệ thống đường bộ cao tốc, huy động thêm nguồn lực xã hội tham gia xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trong giai đoạn 2026–2030.
Trên cơ sở quy hoạch mạng lưới đường bộ và khả năng cân đối vốn đầu tư công trung hạn, Bộ Xây dựng xây dựng danh mục dự kiến gồm 28 dự án, chia thành hai nhóm ưu tiên để lấy ý kiến các cơ quan liên quan trước khi hoàn chỉnh tài liệu phục vụ hội nghị.
Hàng loạt dự án cao tốc có vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng
Trong nhóm ưu tiên 1, Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội được liệt kê với 5 đoạn qua Hà Nội, Ninh Bình, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ, có tổng chiều dài dự kiến 225km, quy mô 6 làn xe.
Sơ bộ tổng mức đầu tư cộng gộp của 5 đoạn khoảng 126.613 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài 48km, vốn đầu tư khoảng 31.696 tỷ đồng; đoạn qua Phú Thọ dài 72km, vốn đầu tư khoảng 31.050 tỷ đồng.
Đối với trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, danh mục đề xuất mở rộng đoạn Quảng Ngãi – Dầu Giây dài khoảng 551km, đi qua Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng và Đồng Nai. Dự án dự kiến mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 78.224 tỷ đồng.
Đoạn Mai Sơn – Cam Lộ dài khoảng 415km cũng được đề xuất mở rộng lên 6 làn xe, với vốn đầu tư khoảng 72.185 tỷ đồng.
Tại Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá có chiều dài dự kiến 87km, quy mô 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 55.940 tỷ đồng.
Một dự án đáng chú ý khác là mở rộng Vành đai 3 TP.HCM, dài khoảng 76km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Tuyến được đề xuất mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên 8 làn xe, với vốn đầu tư khoảng 38.000 tỷ đồng.
Danh mục ưu tiên 1 còn có cao tốc Đức Hòa – Mỹ An dài 74km, vốn đầu tư khoảng 29.332 tỷ đồng; Pleiku – Buôn Ma Thuột dài 149km, khoảng 23.400 tỷ đồng; Nha Trang – Đà Lạt dài 81km, khoảng 25.059 tỷ đồng; và Vĩnh Long – Cần Thơ dài 77km, khoảng 41.436 tỷ đồng.
Đề xuất thêm các tuyến kết nối Tây Nguyên, cửa khẩu và Đồng bằng sông Cửu Long
Nhóm ưu tiên 2 gồm 13 dự án, tập trung vào các tuyến cao tốc mới và việc nâng cấp năng lực vận tải trên những hành lang giao thông hiện hữu.
Trong đó, cao tốc Ngọc Hồi – Pleiku dài khoảng 106km, vốn đầu tư dự kiến 16.200 tỷ đồng; Vũng Áng – Cha Lo dài 65km, khoảng 27.600 tỷ đồng; Thái Nguyên – Lạng Sơn dài 110km, khoảng 29.000 tỷ đồng.
Tại Đồng bằng sông Cửu Long, danh mục có cao tốc An Hữu – Trà Vinh dài khoảng 90km, vốn đầu tư 31.500 tỷ đồng và đoạn Dinh Bà – Cao Lãnh dài 68km, khoảng 29.850 tỷ đồng.
Ngoài ra, danh mục còn đề xuất các đoạn thuộc hành lang cao tốc TP.HCM – Vĩnh Long – Cần Thơ – Cà Mau. Trong đó, đoạn TP.HCM – Vĩnh Long dài khoảng 64km, vốn đầu tư 35.000 tỷ đồng; đoạn Cần Thơ – Cà Mau dài khoảng 133km, vốn đầu tư 70.000 tỷ đồng.
Các tuyến đường này được định hướng tăng cường kết nối giữa các trung tâm kinh tế, khu vực cửa khẩu, cảng biển và các địa phương, đồng thời bổ sung năng lực vận tải cho mạng lưới cao tốc quốc gia.
Theo văn bản của Bộ Xây dựng, danh mục 28 dự án là tài liệu dự kiến phục vụ Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026–2030.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính và UBND các tỉnh, thành phố nghiên cứu, góp ý danh mục trước ngày 26/9. Cục Đường bộ Việt Nam được giao phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp thu ý kiến, rà soát và hoàn chỉnh tài liệu, báo cáo Bộ Xây dựng trước ngày 27/9.
Nội dung chuẩn bị tập trung vào việc rà soát danh mục dự án cần xúc tiến đầu tư, trên cơ sở quy hoạch mạng lưới đường bộ, khả năng bố trí vốn đầu tư công và nhu cầu huy động nguồn lực xã hội trong giai đoạn 2026–2030.
Trong danh mục dự kiến, một số dự án đã được giao nhà đầu tư nghiên cứu như cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo, Pleiku – Buôn Ma Thuột, Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa và Nha Trang – Đà Lạt.
Một số dự án khác đã có nhà đầu tư quan tâm, đề xuất, gồm cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc, mở rộng Vành đai 3 TP.HCM và mở rộng cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.
Đây là danh mục phục vụ hoạt động xúc tiến đầu tư, không đồng nghĩa toàn bộ dự án đã được phê duyệt đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư hoặc xác định thời điểm khởi công.
Chương trình chi tiết của hội nghị sẽ được Bộ Xây dựng thông báo sau.
Bảo Minh