Chủ trương đầu tư dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu cũ và đoạn nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu vừa được HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 thông qua tại Kỳ họp thứ 5 (chuyên đề) ngày 17/8. Dự án có tổng chiều dài khoảng 55,73km, tổng mức đầu tư hơn 3.766 tỷ đồng, hướng tới hoàn thiện trục giao thông ven biển và tăng kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo nghị quyết, dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu cũ và đoạn nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu do UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan chủ quản, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) là nhà tài trợ.
Mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển theo quy hoạch; tăng cường kết nối hạ tầng giao thông trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long và phát huy hiệu quả các dự án giao thông đang được triển khai trong khu vực.
Bên cạnh đó, công trình được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển kinh tế biển, logistics, du lịch, nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực ven biển. Dự án cũng hướng đến đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, cải thiện điều kiện khai thác tuyến đường và giảm tai nạn giao thông.
Hơn 55km đường ven biển, có 16 cây cầu
Về quy mô, dự án có tổng chiều dài khoảng 55,73km, trên tuyến bố trí 16 cây cầu.
Đối với tuyến đường ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Bạc Liêu cũ, dự án sẽ nâng cấp, mở rộng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 7m, nền đường rộng 12m. Riêng đoạn đi qua xã Gành Hào được đầu tư theo quy hoạch đô thị, với chiều rộng lộ giới từ 24 - 40m.
Tuyến chính được thiết kế với quy mô 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường cấp cao A2.
Một hạng mục đáng chú ý khác là đường nhánh kết nối với đường Nam Sông Hậu, dài khoảng 3,19km. Đoạn này được xây dựng mới theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với lộ giới quy hoạch rộng 36m.
Về phần cầu, dự án sẽ xây mới cầu Kênh Số 13, đồng thời cải tạo, mở rộng các cầu trên tuyến để phù hợp với quy mô nền đường. Các cầu hiện hữu được tận dụng, trường hợp không đáp ứng yêu cầu khai thác sẽ được nâng cấp, mở rộng.
Hệ thống thoát nước ngang, thoát nước dọc và các công trình bảo đảm an toàn giao thông cũng được đầu tư đồng bộ. Tại những khu vực đô thị và đông dân cư, hệ thống cống hoặc rãnh thoát nước mặt sẽ được bố trí nhằm bảo đảm thoát nước dân sinh.
Tuyến đường đi qua 6 xã, phường của Cà Mau
Dự án được triển khai trên địa bàn 6 xã, phường của Cà Mau, gồm phường Hiệp Thành, phường Vĩnh Trạch và các xã Vĩnh Hậu, Đông Hải, Long Điền, Gành Hào.
Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài 6 năm kể từ khi hiệp định vay có hiệu lực, trong giai đoạn 2027 - 2032. Giai đoạn chuẩn bị dự án được thực hiện trong năm 2025 - 2026, còn giai đoạn triển khai đầu tư xây dựng từ năm 2027 - 2032.
Dự án được chia thành hai dự án thành phần, gồm:
- Dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng có sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 978 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
- Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu cũ và đoạn nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu, có tổng mức đầu tư dự kiến 2.788 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.
Tổng vốn đầu tư dự án hơn 3.766 tỷ đồng
Dự án đường ven biển đoạn qua Bạc Liêu và đoạn nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu thuộc nhóm A, có tổng mức đầu tư hơn 3.766 tỷ đồng, tương đương hơn 157 triệu USD theo tỷ giá tại thời điểm phê duyệt đề xuất dự án (tỷ giá 1 USD = 23.978 đồng).
Trong đó, vốn vay ADB khoảng 2.155,107 tỷ đồng, tương đương gần 89,88 triệu USD. Phần vốn đối ứng của địa phương khoảng 1.611 tỷ đồng, do ngân sách tỉnh bố trí và chi trả 100%.
Theo kế hoạch, nguồn vốn cho dự án được bố trí trong các giai đoạn đầu tư công trung hạn 2026 - 2030 và 2031 - 2035. Khối lượng vốn lớn tập trung từ năm 2027 khi dự án bước vào giai đoạn triển khai xây dựng.
Sau khi chủ trương đầu tư được thông qua, UBND tỉnh Cà Mau có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo quy định.
Việc đầu tư tuyến đường ven biển và đoạn nhánh kết nối đường Nam Sông Hậu được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh Cà Mau, mở rộng khả năng kết nối giữa khu vực ven biển với các trục giao thông quan trọng, qua đó tạo thêm dư địa phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch trong thời gian tới.
Thúy Hà