Miền Tây chuẩn bị xây cầu mới hơn 27.000 tỷ nối Vĩnh Long - Cần Thơ

Sau khi được Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án cầu Cần Thơ 2 hơn 27.000 tỷ đồng tiếp tục có bước tiến mới. TP Cần Thơ vừa giao các sở, ngành triển khai thủ tục liên quan đến công trình giao thông quan trọng này.

Cần Thơ triển khai các thủ tục liên quan đến dự án

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ vừa có công văn về việc triển khai thực hiện Quyết định số 1872/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo đó, Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tham mưu UBND thành phố triển khai các thủ tục tiếp theo đối với dự án thành phần 2 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn, bảo đảm chặt chẽ và đúng quy định pháp luật.

Đồng thời, Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cùng các đơn vị liên quan được yêu cầu chủ động phối hợp thực hiện các nhiệm vụ thuộc thẩm quyền theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Cầu Cần Thơ 2 dài 17,6km, kết hợp đường bộ và đường sắt

Theo phương án được phê duyệt, dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 17,6km.

image-20261109155043-1.png

Điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao Chà Và, tỉnh Vĩnh Long. Điểm cuối kết nối với cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang tại nút giao IC2, TP Cần Thơ.

Tuyến đi qua khu vực Đông Bình trước đây, nay thuộc phường Đông Thành, vượt Quốc lộ 1, Quốc lộ 54, kênh Chà Và và sông Phù Ly. Sau khi vượt sông Hậu, tuyến đi qua phường Hưng Phú, vượt Khu công nghiệp Hưng Phú và khu đô thị Nam Cần Thơ trước khi kết nối với nút giao IC2.

Về quy mô, phần đường bộ được đầu tư quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, cùng hai làn dừng khẩn cấp trên phần tuyến và cầu dẫn. Riêng cầu chính Cần Thơ 2 dài khoảng 870m, kết cấu cầu chính sử dụng kết cấu cầu dây văng với dầm chủ dạng giàn thép đi chung đường bộ (tầng trên) và đường sắt (tầng dưới).

Tầng trên (đường bộ cao tốc) có quy mô 6 làn xe cơ giới (rộng 3,75m/làn), vận tốc thiết kế 100km/h, không bố trí làn dừng khẩn cấp trên cầu chính.

Quảng cáo

Tầng dưới (đường sắt) bố trí tuyến đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435mm, vận tốc thiết kế 160km/h đối với tàu khách và 120km/h đối với tàu hàng.

Tổng vốn hơn 27.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027

Dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu thuộc nhóm A, có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 27.050 tỷ đồng. Toàn bộ dự án được tách thành 3 dự án thành phần để đảm bảo tiến độ thực hiện. Cụ thể:

Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 2.266,6 tỷ đồng, do UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức thực hiện.

Dự án thành phần 2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn thành phố Cần Thơ, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 824 tỷ đồng, do UBND TP Cần Thơ tổ chức thực hiện.

Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 23.959 tỷ đồng, do Bộ Xây dựng tổ chức thực hiện.

image-20261109155043-2.png

Theo kế hoạch, công trình dự kiến khởi công vào năm 2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng sau 5 năm thi công.

Dự án nhằm từng bước hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông và tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ theo quy hoạch, đồng thời tăng cường kết nối giữa các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.

Thiên An

Theo Sao chép

Cùng chuyên mục:

Xem thêm