Ngày 9/9, ông Lò Minh Hùng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Sơn La cùng đoàn công tác làm việc với Thường trực Đảng ủy xã Mai Sơn và xã Chiềng Mung về việc chuẩn bị các điều kiện triển khai dự án CT03 trên địa bàn.
Theo phương án đang được rà soát, toàn tuyến CT03 qua Sơn La dài 179,55 km, đi qua 18 xã, phường. Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 43 tại phường Vân Sơn, kết nối với cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu; điểm cuối tại khu vực giáp ranh tỉnh Điện Biên, tiếp tục kết nối về Cửa khẩu Tây Trang.
Mai Sơn có 1.650 hộ nằm trong vùng ảnh hưởng
Trong hai địa bàn được kiểm tra, Mai Sơn là nơi có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn hơn. Tuyến cao tốc đi qua xã này dài 23,97 km, cắt qua 16 thôn, bản, tiểu khu. Diện tích đất dự kiến thu hồi trên 187 ha, liên quan đến khoảng 1.650 hộ dân.
Khoảng 150 hộ trong số này dự kiến phải bố trí tái định cư. Vì vậy, cùng với đo đạc, kiểm đếm và xác minh nguồn gốc đất, việc xác định các vị trí tái định cư đang được đặt ra song song với quá trình chuẩn bị dự án.
Tại xã Chiềng Mung, tuyến CT03 dài khoảng 6,2 km. Diện tích đất bị thu hồi hiện tiếp tục được rà soát, cập nhật. Dự kiến có 3 hộ bị ảnh hưởng và địa phương định hướng ưu tiên bố trí tái định cư tại chỗ hoặc xen ghép.
Phối cảnh cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La.
Hai xã đề nghị tỉnh đẩy nhanh khảo sát và hoàn thiện hồ sơ dự án, đồng thời tăng cường các đơn vị chuyên môn có năng lực hỗ trợ địa phương trong đo đạc, kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường.
Nguồn kinh phí phục vụ giải phóng mặt bằng cũng được kiến nghị sớm bố trí. Bên cạnh đó, địa phương đề xuất sớm có chủ trương triển khai các khu tái định cư, đồng thời chuẩn bị quy hoạch bãi đổ thải, mỏ đá và mỏ đất đắp để tránh bị động khi dự án bước vào thi công.
Không để thiếu vật liệu, phát sinh xây dựng trái phép
Tại cuộc làm việc, ông Lò Minh Hùng yêu cầu Mai Sơn và Chiềng Mung xác định bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư phục vụ CT03 là nhiệm vụ trọng tâm để tập trung chỉ đạo. Công tác này không chỉ liên quan trực tiếp đến tiến độ dự án mà còn được xác định gắn với yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Các xã được yêu cầu khẩn trương thành lập Ban Chỉ đạo bồi thường, giải phóng mặt bằng cấp xã; kiểm tra hiện trạng sử dụng đất, tài sản và quy hoạch tại các vị trí dự kiến bố trí nút giao, bãi đổ thải. Việc sắp xếp dân cư và xác định các điểm tái định cư cho những hộ bị thu hồi đất cũng phải được triển khai sớm.
Một yêu cầu khác được nhấn mạnh là quản lý chặt trật tự xây dựng trong khu vực dự án. Địa phương phải ngăn chặn tình trạng lấn chiếm đất, xây dựng công trình hoặc trồng cây trái phép nhằm hạn chế phát sinh thêm khối lượng bồi thường, ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng.
Đối với các kiến nghị của Mai Sơn và Chiềng Mung, lãnh đạo tỉnh giao Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo xử lý, trong đó có việc triển khai quy hoạch và cấp phép các mỏ vật liệu xây dựng phục vụ dự án. Mục tiêu là bảo đảm nguồn cung kịp thời, không để xảy ra thiếu vật liệu hoặc làm tăng chi phí công trình.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh được yêu cầu tiếp tục phối hợp với chính quyền hai xã để cập nhật và thống nhất các nội dung liên quan đến nút giao, tuyến đường kết nối, khu tái định cư, mỏ vật liệu và bãi thải.
Việc chuẩn bị đồng thời các hạng mục này được xem là bước quan trọng để khi dự án CT03 triển khai, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và cung ứng vật liệu không trở thành điểm nghẽn đối với tiến độ toàn tuyến qua Sơn La.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Sơn La tham gia ý kiến đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03), đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La.
Theo hồ sơ nghiên cứu sơ bộ, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 180 km, đi qua 18 xã, phường của tỉnh Sơn La và dự kiến chiếm dụng khoảng 2.230 ha đất. Khoảng 950 hộ dân có thể bị ảnh hưởng, trong đó khoảng 770 hộ dự kiến phải bố trí tái định cư tập trung.
Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết đầu tư dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải và tăng cường kết nối khu vực Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội.
Điểm đầu tuyến dự kiến tại Km85+300, giao với Quốc lộ 43 thuộc phường Vân Sơn, tỉnh Sơn La. Vị trí này khớp nối với điểm cuối của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn qua địa bàn Sơn La.
Điểm cuối tại Km267, khu vực giáp ranh xã Mường Bám, tỉnh Sơn La và xã Mường Lạn, tỉnh Điện Biên, kết nối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang, đoạn thuộc địa phận tỉnh Điện Biên.
Về quy mô, UBND tỉnh Sơn La đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, áp dụng theo QCVN 117:2024/BGTVT và TCVN 5729:2012.
Tổng mức đầu tư sơ bộ được đề xuất khoảng 63.120 tỷ đồng, sử dụng ngân sách trung ương. Trong đó, nhu cầu vốn giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 44.184 tỷ đồng và giai đoạn 2031 - 2035 khoảng 18.936 tỷ đồng.
Dự án được đề xuất triển khai từ năm 2026 đến năm 2031. Khi hoàn thành, tuyến CT.03 sẽ tạo thêm trục giao thông cao tốc kết nối Sơn La với các tuyến đang và sẽ được đầu tư ở khu vực Tây Bắc, qua đó từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông liên vùng theo quy hoạch.
Tâm An