Giá dầu thế giới tăng mạnh, Brent vượt 100 USD/thùng
Theo Oilprice, kết thúc phiên giao dịch ngày 9/9, giá dầu Brent tăng 3,91 USD, tương đương 3,99%, lên 101,8 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu WTI của Mỹ tăng 3,02 USD, tương đương 3,25%, lên 96,05 USD/thùng.
Đáng chú ý, giá dầu Brent đã tăng khoảng 25% kể từ đầu tháng 8. Đà tăng được đẩy nhanh trong những ngày gần đây khi các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở năng lượng tại Saudi Arabia làm gia tăng lo ngại về khả năng nguồn cung dầu từ khu vực Vùng Vịnh tiếp tục bị gián đoạn.
Theo Reuters, lực lượng Houthi tại Yemen, được Iran hậu thuẫn, đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở năng lượng của Saudi Arabia. Một số giàn khoan dầu bốc cháy, khiến thị trường đặc biệt quan tâm đến nguy cơ những gián đoạn cục bộ có thể lan rộng, ảnh hưởng tới nguồn cung dầu toàn cầu.
Việc dầu Brent quay trở lại trên mốc 100 USD/thùng là tín hiệu đáng chú ý đối với thị trường năng lượng. Sau nhiều tháng chịu tác động bởi những bất ổn tại Trung Đông, trong đó có tình trạng gián đoạn xuất khẩu qua eo biển Hormuz và lượng dầu tồn kho tại một số quốc gia tiêu thụ lớn suy giảm, dư địa ứng phó của thị trường trước các cú sốc nguồn cung được đánh giá đang thu hẹp.
Ông Tamas Varga, chuyên gia phân tích tại PVM Oil Associates, cho rằng diễn biến giá dầu hiện nay phản ánh tâm lý thận trọng của giới đầu tư trước những rủi ro mới tại Trung Đông. Nếu eo biển Hormuz chưa được mở cửa trở lại và dòng chảy dầu chưa được khôi phục ổn định, nguồn cung có thể gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu trong thời gian tới.
Dù giá dầu Brent vẫn thấp hơn mức đỉnh 126 USD/thùng từng được ghi nhận hồi đầu cuộc xung đột, việc giá dầu duy trì trên 100 USD/thùng trong thời gian dài có thể tạo ra tác động đáng kể tới nền kinh tế toàn cầu.
Giá dầu tăng thường kéo theo chi phí vận tải, sản xuất và logistics tăng, từ đó gây sức ép lên giá hàng hóa và lạm phát. Trong kịch bản giá năng lượng duy trì ở mức cao, các ngân hàng trung ương có thể gặp thêm khó khăn trong quá trình điều hành chính sách tiền tệ, thậm chí phải duy trì mặt bằng lãi suất cao trong thời gian dài hơn.
Nguồn cung dầu toàn cầu tiếp tục đối mặt sức ép
Những bất ổn kéo dài tại Trung Đông đang đặt thị trường dầu mỏ toàn cầu trước một bài toán khó: nguồn cung chịu sức ép trong khi khả năng sử dụng các nguồn dự trữ khẩn cấp đã không còn dồi dào như trước.
Tình trạng gián đoạn xuất khẩu dầu từ Trung Đông kéo dài trong 6 tháng do xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đã góp phần làm suy giảm lượng dầu dự trữ tại một số quốc gia tiêu thụ lớn.
Tại Mỹ, lượng dầu trong Dự trữ dầu mỏ chiến lược (SPR) đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 1982, hiện còn khoảng 289,7 triệu thùng.
Trong khi đó, giá xăng bán lẻ bình quân tại Mỹ được dự báo có thể lên tới 4,03 USD/gallon vào cuối tuần lễ Lao động. Việc giá xăng vượt ngưỡng 4 USD/gallon được đánh giá có thể tạo thêm sức ép đối với chi tiêu của người tiêu dùng Mỹ.
Trước đó, trong tháng 3, Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) thông báo kế hoạch giải phóng 400 triệu thùng dầu từ các kho dự trữ khẩn cấp nhằm ứng phó với tác động của cuộc xung đột. Khoảng ba phần tư lượng dầu trong kế hoạch này đã được đưa ra thị trường.
IEA cho biết tổng lượng dầu dự trữ trên toàn cầu, bao gồm dầu thương mại, dự trữ chiến lược của Mỹ, dự trữ của Trung Quốc và lượng dầu đang được vận chuyển trên biển, nhìn chung vẫn tương đối ổn định.
Tuy nhiên, một phần đáng kể lượng dầu này đang trong quá trình vận chuyển, đã được cam kết bán cho khách hàng hoặc nằm tại những quốc gia có mức độ minh bạch thấp về số liệu dự trữ. Điều này khiến khả năng huy động nhanh nguồn cung thực tế để bù đắp những thiếu hụt bất ngờ trở nên hạn chế.
So với mức đỉnh 126 USD/thùng hồi tháng 4, giá dầu hiện đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, việc dầu Brent một lần nữa vượt mốc 100 USD/thùng cho thấy thị trường năng lượng vẫn đứng trước những rủi ro lớn, đặc biệt trong bối cảnh khả năng chống chịu trước các cú sốc nguồn cung đã suy giảm.
Theo Công ty phân tích năng lượng Vortexa, khoảng 10 triệu thùng dầu/ngày, tương đương gần 10% nhu cầu dầu mỏ toàn cầu, vẫn chưa thể đưa ra thị trường đầy đủ do những hệ lụy từ cuộc xung đột.
Một số quốc gia sản xuất dầu như Mỹ, Canada và Guyana đã tăng sản lượng nhằm bù đắp một phần thiếu hụt. Tuy nhiên, IEA vẫn dự báo nguồn cung dầu toàn cầu trong năm nay có thể giảm khoảng 4,3 triệu thùng/ngày, tương đương khoảng 4%.
Trong bối cảnh lượng dầu dự trữ khẩn cấp đã suy giảm và hàng triệu thùng dầu mỗi ngày chưa thể được đưa ra thị trường đầy đủ, khả năng hấp thụ thêm các cú sốc nguồn cung của thị trường hiện được đánh giá thấp hơn đáng kể so với thời điểm xung đột bắt đầu.
Ông Jeffrey Currie, đồng Chủ tịch Abaxx Markets, nhận định thị trường có thể đang xem đợt tăng giá năng lượng hiện nay là một hiện tượng nhất thời. Tuy nhiên, những rủi ro liên quan đến an ninh nguồn cung đang dần trở thành vấn đề mang tính cơ cấu và có thể tiếp tục tác động tới giá dầu trong thời gian tới.
Giá xăng dầu trong nước hôm nay
Tại thị trường Việt Nam, giá xăng dầu hôm nay 10/9 tiếp tục được áp dụng theo mức giá điều hành từ 15 giờ ngày 3/9 của liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Theo đó, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu hiện hành như sau:
- Xăng E5RON92: không cao hơn 22.486 đồng/lít.
- Xăng E10RON95: không cao hơn 23.274 đồng/lít.
- Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 27.743 đồng/lít.
- Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 17.641 đồng/kg.
Ở kỳ điều hành ngày 3/9, liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh theo hướng giá xăng tăng, trong khi giá các mặt hàng dầu giảm. Trong đó, xăng sinh học E10RON95 tiếp tục duy trì trên mức 23.000 đồng/lít.
Cũng tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính thực hiện trích lập nhưng không trích chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu, với nguồn tạm ứng từ ngân sách nhà nước. Mức trích lập là 200 đồng/lít đối với dầu diesel và 200 đồng/kg đối với dầu mazut.
Trong thời gian tới, diễn biến giá xăng dầu trong nước sẽ tiếp tục phụ thuộc đáng kể vào xu hướng giá dầu thế giới, đặc biệt là khả năng kiểm soát căng thẳng tại Trung Đông và mức độ ổn định của nguồn cung dầu toàn cầu. Việc dầu Brent vượt trở lại mốc 100 USD/thùng vì thế đang trở thành một trong những yếu tố đáng chú ý đối với thị trường năng lượng và chi phí sản xuất, vận tải trong thời gian tới.