Trong Báo cáo số 481/BC-STC ngày 28/10/2026, Sở Tài chính tỉnh Đồng Tháp trình UBND tỉnh kết quả đánh giá thực hiện điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, kèm các nội dung kiến nghị cập nhật.
Hồ sơ được hoàn chỉnh sau cuộc họp ngày 27/10 về rà soát, bổ sung quy hoạch tỉnh Đồng Tháp. Những phương án dưới đây đang ở bước đề xuất điều chỉnh quy hoạch, cần tiếp tục hoàn thiện thủ tục, trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Đại lộ 9,2km, đoạn rộng 256m có quảng trường ở giữa
Điểm nổi bật là kiến nghị bổ sung trục đại lộ Hùng Vương, từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến nút giao giữa đường Hùng Vương và Quốc lộ 50, dài khoảng 9,2km.
Đoạn từ nút giao Thân Cửu Nghĩa đến vòng xoay Quảng trường Hùng Vương dài 7,7km, mặt cắt ngang 100m. Hai chiều đường chính được đề xuất bố trí 5 làn xe mỗi chiều, kèm đường gom, dải phân cách và vỉa hè.
Đoạn tiếp theo, từ vòng xoay Quảng trường đến nút giao Quốc lộ 50, dài khoảng 1,5km, có mặt cắt ngang lên tới 256m. Trong bề rộng này, dải phân cách giữa rộng 171m, kết hợp làm quảng trường; hai phía bố trí đường chính, đường gom và vỉa hè.
Hồ sơ còn đề xuất quỹ đất phát triển đô thị rộng khoảng 200m mỗi bên dọc hai đoạn đại lộ. Phương án vì vậy gắn việc mở đường với bố trí không gian đô thị hai bên trục giao thông.
Để kết nối đồng bộ, báo cáo kiến nghị bổ sung tuyến từ ĐT.878 đến nút giao Thân Cửu Nghĩa, quy mô đường cấp II đồng bằng, gồm 4 làn xe tốc độ cao và 2 làn xe thô sơ.
Các nội dung này cụ thể hóa phương án phát triển giao thông từ khu vực Cao Lãnh đến biển Gò Công, được nêu trong kết luận của Ban Thường vụ Tỉnh ủy tại Thông báo số 937-TB/VPTU ngày 16/10/2026.
Mở trục 42,5km ra biển Gò Công, thêm tuyến 17km về Mỹ Thuận
Tuyến Mỹ Tho – Gò Công được đề xuất bổ sung với điểm đầu tại vòng xoay Quảng trường Hùng Vương, điểm cuối giao đường ven biển, kết nối cầu Soài Rạp đi TP.HCM.
Tuyến dài khoảng 42,5km, quy mô đường cấp II đồng bằng, gồm 6 làn xe tốc độ cao và 2 làn xe thô sơ. Giai đoạn đầu dự kiến đầu tư 4 làn xe tốc độ cao và 2 làn xe thô sơ.
Hướng kết nối này được đặt trong bối cảnh Đồng Tháp đang xem xét các đề xuất đầu tư tổ hợp kinh tế biển tại Gò Công Đông. Tại buổi làm việc ngày 22/10, doanh nghiệp trình bày ý tưởng phát triển cảng biển, logistics, công nghiệp xanh và đô thị biển. Tỉnh giao rà soát tính phù hợp quy hoạch, quy mô, phân kỳ và nguồn lực triển khai.
Ở phía tây nam, hồ sơ kiến nghị bổ sung tuyến Sa Đéc – Mỹ Thuận dài khoảng 17km. Điểm đầu tại vòng xoay Cái Cỏ, giao tuyến tránh Quốc lộ 80 ở xã Tân Dương; điểm cuối tại ranh Đồng Tháp – Vĩnh Long, thuộc xã Phú Hựu.
Tuyến được định hướng kết nối nút giao Võ Văn Kiệt trên cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, với quy mô 4 làn xe tốc độ cao và 2 làn xe thô sơ.
Báo cáo cũng đề xuất cập nhật tuyến Quốc lộ 50B thành trục giao thông đô thị TP.HCM – Tây Ninh – Đồng Tháp, đoạn thuộc tỉnh, quy mô tối thiểu 6 làn xe, phù hợp việc chuyển tuyến về địa phương quản lý.
Tính đưa KCN 255ha về khu đất sân golf, giảm 210ha cụm công nghiệp
Song song với giao thông, hồ sơ đề xuất tổ chức lại vùng công nghiệp Tân Phước, ưu tiên những vị trí gần hai bên ĐT.878 để thuận lợi kết nối cao tốc.
Theo phương án, KCN Tân Phước 6 rộng 140ha và KCN Tân Phước 12 rộng 170ha được gộp, sắp xếp thành KCN Tân Phước 6 quy mô 255ha, chuyển về khu đất sân golf giáp ĐT.878, nằm giữa KCN Long Giang và KCN Tân Phước 3.
Phần diện tích 55ha còn lại được điều chuyển sang KCN Tân Phước 8, nâng quy mô khu này từ 300ha lên 355ha. KCN Tân Phước 13 được đề xuất đổi tên thành KCN Tân Phước 12.
Hai KCN Tân Phước 4 và Tân Phước 7 giữ diện tích lần lượt 440ha và 450ha, điều chỉnh vị trí về gần trục ĐT.878. Riêng Tân Phước 5 rộng 270ha được kiến nghị giữ nguyên vị trí, quy mô để đẩy nhanh lập quy hoạch phân khu, kêu gọi đầu tư.
Đây là bước rà soát cụ thể trong kế hoạch phát triển thêm 18 khu công nghiệp đến năm 2030 của Đồng Tháp. Báo cáo ngày 28/10 cho biết tỉnh đang tổ chức lập quy hoạch phân khu 6 KCN: Tân Phước 3, 4, 5, Mỹ Phước, Gò Công và Lai Vung.
Với cụm công nghiệp, phương án đề xuất đưa Hưng Thạnh 1, Tân Lập 1 và Phước Lập, tổng cộng 210ha, ra khỏi quy hoạch. Việc rà soát nhằm tránh chồng lấn vị trí, ưu tiên đất cho KCN quy mô lớn, nhà ở và hạ tầng xã hội.
Hồ sơ còn kiến nghị quy hoạch ĐT.878 nối dài khoảng 7km đến ranh Tây Ninh, phối hợp nghiên cứu thêm khoảng 4km đường kết nối Quốc lộ 62, tạo hướng giao thông đối ngoại cho vùng công nghiệp.
Đề xuất đô thị hóa 45%, dành quỹ đất xử lý rác tới 50ha
Một thay đổi khác là kiến nghị điều chỉnh tỷ lệ đô thị hóa năm 2030 từ 50% xuống 45%, phù hợp nguồn lực và tình hình thực tế. Đây là chỉ tiêu được đề xuất cập nhật so với Quyết định số 1410/QĐ-UBND ngày 13/5/2026.
Song song, tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành, phê duyệt 82 quy hoạch chung đô thị và nông thôn trong quý I/2027, gồm 21 quy hoạch đô thị và 61 quy hoạch xã. Các đồ án sẽ cụ thể hóa định hướng phát triển tại từng địa bàn.
Về môi trường, Khu xử lý Tân Lập 1 được đề xuất cập nhật quy mô 25,75–50ha. Giai đoạn 2026–2030, tỉnh dự kiến lựa chọn nhà đầu tư trên khu đất bãi rác hiện hữu 13,66ha; giai đoạn 2030–2050 mở rộng thêm 12,09ha. Hồ sơ tiếp tục định hướng nhà máy đốt rác phát điện công suất 750 tấn/ngày.
Ngoài ra, báo cáo kiến nghị chuẩn hóa tọa độ các mỏ khoáng sản, bổ sung mỏ cát sông thứ 43 tại khu vực dưới cù lao Tân Phong; cập nhật một số dự án du lịch và nghiên cứu bổ sung cảng quốc tế tại biển Tân Thành, hệ thống cảng du thuyền dọc sông Tiền.
Tại cuộc họp ngày 27/10, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các phương án phải bảo đảm tính đồng bộ, khả thi và đúng trình tự lấy ý kiến, thẩm định, gắn vị trí phát triển công nghiệp, đô thị, logistics với điều kiện kết nối hạ tầng.
Đăng Thy