Bộ Xây dựng vừa có văn bản thông báo kết luận của Hội đồng thẩm định về Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Thổ Chu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Hội đồng thẩm định đánh giá cao công tác chuẩn bị hồ sơ của Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị tư vấn, đồng thời cơ bản thống nhất với nội dung quy hoạch chi tiết được đề xuất.
Việc lập quy hoạch Cảng hàng không Thổ Chu nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kết cấu hạ tầng, bảo đảm quốc phòng, an ninh kết hợp với phát triển kinh tế - xã hội tại vùng biển phía Nam của Tổ quốc.
Quy hoạch sân bay cấp 4C, đường băng dài 2.400m
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thông báo kết luận của Hội đồng thẩm định về Quy hoạch chi tiết Cảng
Theo phương án quy hoạch được đề xuất, Cảng hàng không Thổ Chu là cảng hàng không nội địa, sử dụng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng.
Trong thời kỳ 2021-2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4C theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 20.000 hành khách/năm và 2 vị trí đỗ tàu bay.
Các loại máy bay dự kiến khai thác tại sân bay gồm Airbus A320, A321 và các loại tương đương.
Đáng chú ý, sân bay được quy hoạch đường cất hạ cánh 05/23 dài 2.400m, rộng 45m. Trong đó, đầu đường cất hạ cánh 05 áp dụng phương thức tiếp cận chính xác CAT I, còn đầu 23 sử dụng phương thức tiếp cận giản đơn.
Hơn 271ha đất phục vụ phát triển sân bay đến năm 2050
Theo phương án đề xuất, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không Thổ Chu khoảng 271,4ha, được phân chia theo mục đích quản lý và sử dụng.
Cụ thể, diện tích đất do quân sự quản lý, sử dụng riêng khoảng 74,51ha; đất phục vụ hàng không dân dụng khoảng 9,92ha; đất sử dụng chung cho mục đích quân sự và dân dụng do quân sự quản lý khoảng 186,97ha.
Dự kiến, tổng diện tích đất quy hoạch sân bay sẽ được giữ nguyên trong tầm nhìn đến năm 2050.
Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, trình Bộ Xây dựng phê duyệt
Trên cơ sở kết quả thẩm định, Hội đồng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu và giải trình đầy đủ các ý kiến góp ý để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch.
Trong đó, cần rà soát các nội dung liên quan đến căn cứ pháp lý, thể thức hồ sơ, sự phù hợp với các quy hoạch có liên quan, dự báo nhu cầu vận tải, quy hoạch khu bay, phân kỳ đầu tư và hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Hội đồng thẩm định yêu cầu khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ, trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt theo quy định, làm cơ sở phục vụ công tác đầu tư xây dựng Cảng hàng không Thổ Chu theo chỉ đạo của Chính phủ.
Trước đó, Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 657/QĐ-BXD ngày 6/5/2026 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đáng chú ý là việc bổ sung thêm sân bay thứ 3 tại tỉnh An Giang - sân bay Thổ Chu.
Cảng hàng không Thổ Chu được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc với quy mô đạt cấp sân bay 4C. Công suất thiết kế dự kiến đạt khoảng 20.000 hành khách/năm trong giai đoạn 2021-2030 và nâng lên khoảng 1 triệu hành khách/năm vào tầm nhìn năm 2050.
Tổng diện tích đất dự kiến khoảng 234,06ha với ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 28.800 tỷ đồng.
Với việc bổ sung sân bay Thổ Chu, An Giang có 3 cảng hàng không trong quy hoạch, gồm Phú Quốc, Rạch Giá và Thổ Chu. Theo quy hoạch mạng lưới cảng hàng không toàn quốc sau điều chỉnh, Việt Nam dự kiến có 32 cảng hàng không vào năm 2030 và tăng lên 35 cảng hàng không vào năm 2050.
Thiên An