UBND thành phố Cần Thơ mới đây đã ban hành công văn về việc triển khai ý kiến chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đối với dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ, thuộc tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau (CT.33), nhằm tiếp tục rà soát, hoàn thiện phương án hướng tuyến, bảo đảm tính khả thi và hiệu quả đầu tư.
Cao tốc CT.33 dài khoảng 283km, chia thành 3 đoạn
Theo Quyết định số 1088/QĐ-BXD ngày 30/6/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 283km, quy mô quy hoạch 4 làn xe.
Tuyến cao tốc được chia thành 3 đoạn. Trong đó, đoạn TP.HCM - Vĩnh Long dài khoảng 64km, bắt đầu từ Vành đai 3 TP.HCM và kết thúc tại Quốc lộ 57C.
Đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ dài khoảng 86km, từ Quốc lộ 57C đến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Đoạn Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 133km, kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại Cà Mau.
Theo quy hoạch, CT.33 được kỳ vọng trở thành một trong những trục giao thông động lực của Đồng bằng sông Cửu Long, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh, thành phố trong vùng, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông cao tốc khu vực phía Nam.
Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ phương án cầu qua sông Hậu, kết nối cầu Đại Ngãi
Đối với đoạn cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ, theo thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, cơ bản thống nhất về chủ trương điều chỉnh hướng tuyến. Tuy nhiên, để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả kinh tế - kỹ thuật lâu dài, cơ quan chuẩn bị dự án cần tiếp tục nghiên cứu, làm rõ một số nội dung quan trọng.
Trong đó, đối với phương án xây dựng các công trình cầu lớn qua sông, Bộ Xây dựng yêu cầu phân tích, đánh giá kỹ các yếu tố liên quan đến dòng chảy, nguy cơ xói lở bờ sông và sự cần thiết kết nối giao thông với các khu vực cù lao.
Trên cơ sở kết quả nghiên cứu, cơ quan chuẩn bị dự án cần lựa chọn vị trí xây dựng công trình phù hợp, đồng thời đánh giá khả năng đáp ứng lưu lượng giao thông trong trường hợp sử dụng chung cầu Đại Ngãi.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu, xác định thời điểm đầu tư cầu qua sông Hậu phù hợp, hướng tới việc tách biệt dòng xe lưu thông trên tuyến cao tốc với dòng xe trên Quốc lộ 60.
Việc này nhằm nâng cao năng lực lưu thông, giảm nguy cơ xung đột giao thông và bảo đảm an toàn khi tuyến cao tốc được đưa vào khai thác.
Đối với đoạn cuối tuyến đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ, tránh Khu công nghiệp Đại Ngãi, Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu kỹ phương án giao cắt với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tại nút giao Đường tỉnh 93.
Phương án này đồng thời phải có ý kiến thống nhất của UBND thành phố Cần Thơ trước khi hoàn thiện các bước tiếp theo.
Ngoài ra, báo cáo chủ trương đầu tư cần làm rõ sự cần thiết triển khai đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ trước các đoạn khác của tuyến; đồng thời nghiên cứu, đánh giá kỹ các giải pháp kỹ thuật và nguồn cung cấp vật liệu xây dựng, bảo đảm tính khả thi trong quá trình thực hiện dự án.
Cần Thơ được giao phối hợp hoàn thiện phương án hướng tuyến
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng, UBND thành phố Cần Thơ giao Sở Xây dựng và Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ động phối hợp nghiên cứu, triển khai các nội dung liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Các đơn vị có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc ý kiến chỉ đạo, bảo đảm tiến độ chung của dự án và tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành.
Việc tiếp tục nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ nhằm hoàn thiện phương án đầu tư, nhất là các vị trí cầu vượt sông và nút giao kết nối với mạng lưới giao thông hiện hữu, qua đó nâng cao hiệu quả khai thác lâu dài.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc CT.33 được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực cho các quốc lộ và tuyến đường hiện hữu, đồng thời tăng cường kết nối với Quốc lộ 60, hệ thống cảng biển, đường thủy nội địa và mạng lưới logistics trong khu vực.
Bên cạnh vai trò giao thông, tuyến cao tốc còn được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và du lịch dọc hành lang đi qua, tạo thêm động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Thiên An