UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Quyết định số 3687/QĐ-UBND ngày 7/10/2026, phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Giá Rai đến năm 2050. Quy hoạch được nghiên cứu cho hai giai đoạn: ngắn hạn đến năm 2030 và dài hạn đến năm 2050.
Đây là bước chuẩn bị lập đồ án quy hoạch, xác định phạm vi, mục tiêu, dự báo phát triển và những nội dung cần nghiên cứu cho không gian đô thị Giá Rai trong giai đoạn mới.
Hơn 35.000ha, hướng tới đô thị loại II vào năm 2050
Phạm vi lập quy hoạch gồm toàn bộ diện tích tự nhiên của ba đơn vị hành chính Giá Rai, Láng Tròn và Phong Thạnh, tổng cộng 353,99km², tương đương 35.399ha.
Mục tiêu đến năm 2030, Giá Rai trở thành đô thị động lực của tỉnh, là cầu nối giữa đô thị Cà Mau và đô thị Bạc Liêu, đồng thời giữ vai trò đầu mối giao thông, giao thương với các địa phương trong vùng, trong đó có An Giang và TP Cần Thơ.
Đến năm 2050, Giá Rai được định hướng đạt tiêu chí đô thị loại II, đảm nhiệm chức năng đô thị vệ tinh về công nghiệp, kinh tế và thương mại của tỉnh. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tăng tỷ trọng công nghiệp – xây dựng, thương mại – dịch vụ, kết hợp sản xuất nông nghiệp phù hợp với tính chất đô thị.
Đáng chú ý, mục tiêu dài hạn là kết hợp Giá Rai với đô thị Bạc Liêu và đô thị Cà Mau để hình thành cực tăng trưởng kinh tế, hành lang kinh tế và chuỗi đô thị quan trọng của Đồng bằng sông Cửu Long.
Trong cùng tháng 10, thông tin về nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Cà Mau cũng được công bố, với phạm vi 26.121ha trên địa bàn 4 phường, dân số dự báo gần 453.000 người vào năm 2050. Việc nghiên cứu quy hoạch các đô thị này đặt ra yêu cầu đồng bộ không gian phát triển, hạ tầng và chức năng kinh tế giữa các khu vực.
3 trung tâm phát triển: Giá Rai, Láng Tròn và Phong Thạnh có vai trò gì?
Nhiệm vụ quy hoạch yêu cầu phát triển Giá Rai theo mô hình đa cực, đa trung tâm, ưu tiên các khu vực có khả năng tạo động lực thông qua giao thông, logistics và hạ tầng số.
Phường Giá Rai giữ vai trò trung tâm đô thị, thương mại – dịch vụ và công nghiệp chế biến nông, thủy sản. Vị trí trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 63B được xác định là lợi thế cho kết nối vùng, trung chuyển hàng hóa và phát triển logistics.
Phường Láng Tròn được định hướng phát triển nông nghiệp – thủy sản, thương mại, dịch vụ, logistics và công nghiệp chế biến. Khu vực này chú trọng lúa chất lượng cao, tôm sinh thái, nông nghiệp hữu cơ và các mô hình thích ứng biến đổi khí hậu, tạo vùng nguyên liệu phục vụ chế biến.
Xã Phong Thạnh hướng đến nông nghiệp, thủy sản ứng dụng công nghệ cao, năng lượng tái tạo, dịch vụ, du lịch sinh thái và tâm linh. Nhiệm vụ đề cập việc quy hoạch 3 cụm công nghiệp tại tiểu vùng này để thu hút chế biến nông sản, thủy sản, cơ khí phục vụ nông nghiệp, kho bãi và công nghiệp hỗ trợ.
Ở cấp độ toàn đô thị, Giá Rai được xác định là hạt nhân công nghiệp chế biến tôm xuất khẩu, gắn với Khu công nghiệp Láng Trâm, Cụm công nghiệp Phong Thạnh. Điện mặt trời, trạm lưu trữ điện và hạ tầng truyền tải cũng là những nội dung được định hướng nghiên cứu.
Song song với công nghiệp, quy hoạch yêu cầu kết hợp bảo tồn giá trị văn hóa, lịch sử tại Nhà thờ Tắc Sậy, Khu di tích Đồng Nọc Nạng với phát triển du lịch sinh thái sông nước.
Trục Cà Mau – Bạc Liêu và dự án hơn 2.211 tỷ đồng tạo kết nối
Trục động lực của Giá Rai là hành lang kinh tế kết nối đô thị Cà Mau và Bạc Liêu, dựa trên ba tuyến đường bộ gồm cao tốc Cà Mau – Bạc Liêu, Quốc lộ 1, đường tỉnh 980D, cùng tuyến vận tải thủy quốc gia Bạc Liêu – Cà Mau.
Một chuyển động hạ tầng liên quan trực tiếp là dự án nâng ĐT.980 thành Quốc lộ 63B, đoạn Giá Rai – Phó Sinh, và xây dựng đường bờ Tây kênh Láng Trâm. Thông tin công bố ngày 3/10/2026 cho thấy dự án có tổng vốn hơn 2.211 tỷ đồng, gồm 1.280 tỷ đồng ngân sách Trung ương hỗ trợ và 931,962 tỷ đồng ngân sách tỉnh.
Dự án dài khoảng 22,2km, triển khai tại phường Giá Rai và các xã Phong Hiệp, Vĩnh Phước, Phong Thạnh, dự kiến thực hiện giai đoạn 2026–2029. Tuyến đường nhằm tăng kết nối Quốc lộ 1 với Quản Lộ – Phụng Hiệp, hỗ trợ vận chuyển nông sản, thủy sản.
Ngoài ra, phương án tuyến tránh đô thị Giá Rai – Hộ Phòng đang được nghiên cứu trong dự án cải tạo, mở rộng một số đoạn Quốc lộ 1. Tuyến dự kiến tách khỏi Quốc lộ 1 tại Km2208+600, nhập lại tại Km2219+500, đi song song và cách đường hiện hữu khoảng 1,5km, nhằm giảm áp lực giao thông khu vực Giá Rai, Hộ Phòng và Nhà thờ Tắc Sậy.
Dự báo 240.400 dân, tối đa 12 tháng để lập đồ án
Nhiệm vụ dự báo dân số toàn đô thị đạt 182.000 người vào năm 2030, gồm 126.000 người khu vực đô thị và 56.000 người khu vực nông thôn.
Đến năm 2050, quy mô dân số dự kiến 240.400 người, gồm 180.130 người khu vực đô thị và 60.270 người khu vực nông thôn. Các dự báo này làm cơ sở nghiên cứu quỹ đất và nhu cầu trường học, y tế, giao thông, cấp nước, xử lý chất thải.
Đồ án phải đánh giá hệ thống hạ tầng xã hội hiện hữu, đề xuất xây mới, mở rộng hoặc nâng cấp công trình, phát triển hạ tầng đồng bộ với khu dân cư mới. Đồng thời, đơn vị lập quy hoạch phải rà soát trụ sở hành chính cũ, dôi dư và nghiên cứu quỹ đất dự trữ tái định cư.
Đồ án cũng phải nghiên cứu giải pháp thích ứng biến đổi khí hậu, xâm nhập mặn, gắn với hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Sở Xây dựng được giao tổ chức lập, thẩm định và trình phê duyệt quy hoạch. Chi phí lập quy hoạch dự toán khoảng 5,209 tỷ đồng, sử dụng ngân sách tỉnh. Thời gian lập đồ án không quá 12 tháng kể từ khi lựa chọn được đơn vị tư vấn đến khi trình cơ quan thẩm định.
Đăng Thy