Cục Đường bộ Việt Nam vừa có Tờ trình gửi Bộ Xây dựng về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long.
Nhiều đoạn tuyến chỉ có 2 làn xe
Quốc lộ 1 là một trong những tuyến đường bộ quan trọng trên trục giao thông Bắc - Nam phía Đông, kết nối 4 cực tăng trưởng gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ, đồng thời liên kết 5 vùng động lực của cả nước.
Hiện nay, một số đoạn tuyến tránh Quốc lộ 1 trên địa bàn thành phố Đà Nẵng và các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long hiện mới có quy mô 2 làn xe cơ giới. Một số nút giao trên Quốc lộ 1 tại Tây Ninh và Đồng Tháp cũng không còn đáp ứng yêu cầu lưu thông trong điều kiện phát triển mới.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh, cùng quá trình đô thị hóa và công nghiệp hóa diễn ra mạnh đã khiến mặt đường tại nhiều đoạn tuyến xuất hiện hư hỏng, gây ra hiện tượng ùn tắc cục bộ, thời gian lưu thông kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ vận tải cũng như môi trường đầu tư.
Bên cạnh đó, quy hoạch các tỉnh, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đều xác định hành lang kinh tế dọc theo Quốc lộ 1 trên địa bàn địa phương là trọng điểm cần ưu tiên phát triển.
Tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Tây Ninh
Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá việc triển khai đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 (với quy mô tuyến tránh 2 làn xe) từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long sẽ góp phần hoàn thiện tuyến Quốc lộ 1, nâng cao năng lực khai thác của hành lang vận tải Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm được sự liên kết giữa các phương thức vận tải, tạo thành mạng lưới giao thông thông suốt.
Các đoạn tuyến Quốc lộ 1 qua khu vực trung tâm có tuyến tránh sau khi hoàn thành đầu tư nâng cấp đạt 4 làn xe theo quy hoạch sẽ được xem xét bàn giao về địa phương quản lý để bảo đảm sự thống nhất, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Đề xuất nâng cấp, mở rộng 12 tuyến tránh và 3 nút giao
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng gồm 12 tuyến tránh và 3 nút giao trên Quốc lộ 1 với chiều dài 70,79km qua địa bàn 8 tỉnh, thành phố gồm: Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long.
Các tuyến tránh được nâng cấp, mở rộng gồm: Vĩnh Điện, cầu Bà Rén (thành phố Đà Nẵng); Quảng Ngãi (cầu Trà Khúc 2); Bồng Sơn, Phù Mỹ, Ngô Mây, An Nhơn (tỉnh Gia Lai); Sông Cầu, Tuy Hòa, Bàn Thạch (tỉnh Đắk Lắk); Diên Khánh (tỉnh Khánh Hòa) và Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long).
Theo đó, các tuyến tránh sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường ôtô cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5m và mặt đường rộng 14m.
Các nút giao được đầu tư gồm: Long Kim, Bình Nhựt (tỉnh Tây Ninh) và nút giao Khu công nghiệp Tân Hương (tỉnh Đồng Tháp).
Tổng vốn đầu tư khoảng 10.650 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 10.650 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 6.020 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 2.950 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng.
Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, dự kiến khởi công vào quý 3/2027 và hoàn thành đầu năm 2030.
Để thuận lợi trong triển khai, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất chia dự án thành 3 dự án thành phần gồm: đoạn Đà Nẵng - Quảng Ngãi; đoạn Gia Lai - Khánh Hòa (qua Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa) và đoạn Tây Ninh - Vĩnh Long (qua Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long). Các dự án đều sẽ triển khai thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Thiên An