UBND tỉnh Hưng Yên vừa phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường từ phường Phố Hiến đến xã Hưng Hà. Đây là dự án giao thông nhóm A, sử dụng vốn ngân sách tỉnh, với tổng diện tích đất dự kiến khoảng 157,55 ha.
Theo hồ sơ dự án, tuyến đường có chiều dài khoảng 15,96 km, điểm đầu tại Km0+00, giao với đường CT.16 ở Km21+680 thuộc phường Phố Hiến; điểm cuối tại Km15+957,26, ở nút giao Đồng Tu thuộc xã Hưng Hà. Dự án đi qua phường Phố Hiến và các xã Hoàng Hoa Thám, Tân Hưng, Tiên Lữ, Ngự Thiên, Long Hưng, Tiên La, Hưng Hà.
Trước đó, HĐND tỉnh Hưng Yên đã thông qua chủ trương đầu tư dự án tại Nghị quyết số 833 ngày 25/2. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông là chủ đầu tư.
Tuyến đường 6 làn xe, phạm vi nghiên cứu rộng 180 m
Theo quy mô thiết kế, tuyến chính được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, gồm 6 làn xe cơ giới và lề gia cố hai bên, vận tốc thiết kế 120 km/h. Mặt cắt ngang tuyến chính rộng 60 m.
Hai bên tuyến dự kiến bố trí đường song hành theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Phạm vi nghiên cứu tổng thể rộng 180 m, trong đó phía bên trái tuyến có dải trồng cây rộng 60 m; phía bên phải bố trí đường sắt đô thị rộng 20 m cùng dải trồng cây rộng 40 m, tổng cộng 60 m.
Trên tuyến dự kiến xây dựng 8 nút giao, gồm nút giao đầu tuyến với CT.16, nút giao ĐH.72, tuyến tránh Quốc lộ 38B, ĐT.376, ĐH.65A, đường xã Tiên La, ĐH.61 và nút giao Đồng Tu.
Các công trình cầu là hạng mục đáng chú ý của dự án. Trong đó, cầu vượt sông Luộc được thiết kế quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ. Ngoài ra, dự án còn có 2 cầu vượt sông nhỏ; các kênh còn lại được xây dựng hoàn thiện theo quy mô mặt cắt tuyến, bao gồm cả đường chính và đường bên.
Hệ thống thoát nước sẽ được đầu tư đồng bộ với rãnh dọc, kênh dẫn và cống ngang hoàn trả, bảo đảm phù hợp hiện trạng, quy hoạch và thỏa thuận với cơ quan, chính quyền địa phương. Tuyến đường cũng được bố trí hệ thống chiếu sáng và tổ chức giao thông theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2024/BGTVT.
Kết nối cảng Diêm Điền, giảm tải Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39
Theo mục tiêu đầu tư, tuyến đường sẽ kết nối với các tuyến CT.39, Quốc lộ 39, tuyến thành phố Thái Bình - Hưng Hà, CT.16 và CT.08. Mạng lưới này được định hướng tạo thuận lợi cho giao thông từ khu vực phía Nam tỉnh Hưng Yên, gồm địa bàn tỉnh Thái Bình trước khi sắp xếp, đi cảng Diêm Điền và kết nối với Hải Phòng, Quảng Ninh, Ninh Bình.
Khi hình thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn hành trình, thời gian di chuyển từ cảng Diêm Điền và các xã phía Nam tỉnh đến trung tâm tỉnh Hưng Yên, đồng thời giảm áp lực lưu thông cho Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39.
Dự án cũng nằm trong định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc tăng cường kết nối được kỳ vọng tạo điều kiện phát triển các khu đô thị, khu và cụm công nghiệp, khu công nghệ cao, thúc đẩy thương mại, dịch vụ và khai thác quỹ đất dọc tuyến.
Hơn 1 triệu tấn đất dự kiến được tận dụng trong dự án
Cùng với việc phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường, dự án đặt ra các yêu cầu kiểm soát tác động trong cả giai đoạn chuẩn bị, thi công và vận hành.
Trong giai đoạn giải phóng mặt bằng và chuẩn bị thi công, các hoạt động phát quang thảm thực vật, phá dỡ công trình hiện trạng và vận chuyển đất đá, phế thải có thể phát sinh bụi, tiếng ồn và chất thải rắn. Khi xây dựng nền đường, mặt đường, cầu, cống và các hạng mục liên quan, dự án còn phát sinh nước thải sinh hoạt, chất thải rắn thông thường và chất thải nguy hại.
Đáng chú ý, hồ sơ dự án nêu khối lượng đất bóc hữu cơ từ bề mặt đất trồng lúa và đất đào không thích hợp khoảng 1.064.274 tấn. Lượng đất này được tập kết trong phạm vi giải phóng mặt bằng, có rãnh thu nước xung quanh và được che phủ bạt. Theo phương án, đất sẽ được sử dụng để đắp mái taluy, trồng cây xanh và dự trữ trong phạm vi dự án, không đổ thải ra môi trường bên ngoài.
Khi tuyến đường đi vào khai thác, phương tiện lưu thông có thể phát sinh bụi, tiếng ồn, khí thải và nguy cơ tai nạn giao thông. Hoạt động bảo trì, duy tu, sửa chữa cũng có thể phát sinh chất thải rắn và chất thải nguy hại. Chủ đầu tư có trách nhiệm lựa chọn nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát theo quy định và thực hiện các yêu cầu bảo vệ môi trường đi kèm quyết định phê duyệt.
Với tổng mức đầu tư dự kiến 16.470 tỷ đồng, tuyến đường Phố Hiến - Hưng Hà được định hướng vừa tăng cường kết nối giao thông liên vùng, vừa hỗ trợ phát triển các khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ trên địa bàn tỉnh Hưng Yên.
Khảo sát một số tin rao bán đất tại các khu vực liên quan đến tuyến đường cho thấy giá chào bán có sự chênh lệch đáng kể theo vị trí và hạ tầng hiện hữu. Tại xã Tân Hưng, một lô đất khu dân cư gần cầu Hưng Hà, diện tích 99,5 m2, được rao bán 3 tỷ đồng, tương đương khoảng 30,15 triệu đồng/m2; một lô góc mặt Quốc lộ 39A có diện tích gần 475 m2 được chào giá 10,6 tỷ đồng, tương đương khoảng 22,32 triệu đồng/m2.
Tại xã Hoàng Hoa Thám, các tin đăng ghi nhận đất diện tích 100 m2 được rao khoảng 2,4 tỷ đồng, tương đương 24 triệu đồng/m2; một lô mặt Quốc lộ 38B diện tích 178,7 m2 được chào giá 7,33 tỷ đồng, tương đương khoảng 41 triệu đồng/m2.
Ở xã Tiên Lữ, đất tại khu vực Đức Thắng được rao khoảng 17,78 triệu đồng/m2, trong khi một lô tại khu phân lô Hải Triều 2 được chào bán khoảng 34,34 triệu đồng/m2.
Tại khu vực Hưng Hà, một số tin rao đất mặt Quốc lộ 39A có mức khoảng 20 triệu đồng/m2; đất mặt đường 224 được chào bán khoảng 37,75 triệu đồng/m2.
Tâm An