Tin vui lớn cho 25 dự án khu công nghiệp, đường giao thông bị vướng đền bù ở TP.HCM
UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định số 4588/QĐ-UBND ngày 24/7/2026, cho phép 25 dự án hạ tầng quan trọng tiếp tục áp dụng quy định bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo thời điểm đã phê duyệt phương án trước đó. Đây được xem là bước đột phá giúp hàng loạt công trình vì vướng mắc pháp lý về đất đai có cơ hội đẩy nhanh tiến độ.
Danh sách đính kèm Quyết định 4588 gồm nhiều công trình chiến lược, tập trung ở các khu vực từng thuộc Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu cũ và một số quận, huyện cũ của TP.HCM:
Các tuyến đường lớn: Đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa; nâng cấp, mở rộng đường vào khu du lịch lòng hồ Dầu Tiếng; đường Lã Xuân Oai; đường Dương Quảng Hàm; đường số 8 nối dài; đường Tân Thới Hiệp 21; đường kết nối Quốc lộ 56 và Tỉnh lộ 997…
Hệ thống điện: Đường dây 500kV Đức Hòa – Chơn Thành; Trạm biến áp 500kV Bình Dương 1; đường dây 500kV Bình Dương 1 – Chơn Thành; đường dây 110kV…
Khu công nghiệp: Khu công nghiệp Bàu Bàng mở rộng; Khu công nghiệp Việt Nam – Singapore III.
Công trình chỉnh trang và cầu: Chỉnh trang suối Vàm Vá (hai đoạn); cầu Đò mới qua sông Thị Tính; cầu Ông Nhiều trên đường Nguyễn Duy Trinh; nâng cấp, cải tạo rạch Bến Mương…
Các dự án thành phần của Vành đai 3 và đường Hưng Định 15, Hưng Định 20 tại khu vực Thuận An.
Người dân khu Đông TP.HCM đón tin vui từ tuyến đường mới nối cảng Cát Lái đến Vành đai 3
UBND TP.HCM vừa có quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 TP.HCM. Đây là hạng mục quan trọng thuộc dự án thành phần 2, xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, được kỳ vọng tạo điểm nhấn hạ tầng tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.
Theo quyết định của UBND TP.HCM, Hội đồng thi tuyển được thành lập để đánh giá phương án kiến trúc cầu vượt tuyến chính và các hạng mục cầu vượt nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM.
Nội dung thi tuyển thuộc dự án thành phần 2 xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM.
Tin mới nhất về Khu Công nghiệp Cổ Chiên, Đông Bình và Gilimex Vĩnh Long
Theo thông tin từ Báo cáo số 628/BC-UBND ngày 15/6/2026 của UBND tỉnh Vĩnh Long, Khu công nghiệp Cổ Chiên chính là dự án trước đây mang tên Khu công nghiệp Đại Phước. Sau sắp xếp đơn vị hành chính, dự án thuộc địa bàn xã Nhị Long (trước là xã Đại Phước, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh cũ).
Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Cổ Chiên đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư. Hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đang được đẩy mạnh. Hội đồng bồi hoàn, hỗ trợ tái định cư do UBND xã Nhị Long thành lập đang tiếp nhận hồ sơ. Tỉnh đang tập trung nguồn vốn để xây dựng khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng, đồng thời yêu cầu các đơn vị liên quan tuyên truyền, vận động người dân tạo sự đồng thuận.
Theo quy hoạch tỉnh, KCN Cổ Chiên có quy mô khoảng 199,98ha. Đây là một trong những dự án được cử tri kiến nghị sớm triển khai để tạo điều kiện phát triển kinh tế địa phương.
Khu công nghiệp Gilimex Vĩnh Long: do Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Gilimex Vĩnh Long làm chủ đầu tư, triển khai tại xã Tân Quới. Giai đoạn 1 quy mô 255ha, tổng vốn đầu tư hơn 2.571 tỷ đồng (toàn dự án quy hoạch khoảng 400ha).
Dự án đã hoàn thành các thủ tục chủ trương đầu tư, quy hoạch, đánh giá tác động môi trường và ký quỹ bảo đảm. Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư đã được thành lập lại. Khu tái định cư phục vụ (Khu tái định cư KCN Bình Tân) quy mô 9,85ha, tổng mức đầu tư hơn 299 tỷ đồng, đến nay đã hoàn thành trên 80% khối lượng xây dựng.
2 tuyến đường sắt quốc gia mới nào vừa được bổ sung vào quy hoạch?
Bộ Xây dựng vừa điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó sửa đổi, bổ sung nhiều nội dung liên quan đến hệ thống đường sắt quốc gia và đường sắt địa phương.
Theo quy hoạch điều chỉnh, Bộ Xây dựng bổ sung 2 tuyến đường sắt mới Mỹ Thủy - Lao Bảo từ cảng Mỹ Thủy đến cửa khẩu Lao Bảo (Quảng Trị) dài 114 km, khổ đường 1.435 mm; tuyến Thái Nguyên - Tuyên Quang - Lào Cai dài 73 km, khổ đường 1.435 mm. Lộ trình đầu tư 2 tuyến này sau năm 2030.
Hiện mạng lưới đường sắt quốc gia gồm 7 tuyến với tổng chiều dài khoảng 2.510km. Trong đó, 6 tuyến được đầu tư trong giai đoạn trước và sau năm 2030, gồm 3 tuyến khổ 1.000 mm: Hà Nội - TP.HCM (1.726 km), Hà Nội - Lào Cai (296 km), Hà Nội - Hải Phòng (102 km); 3 tuyến khổ lồng 1.000 mm - 1.435 mm gồm Hà Nội - Thái Nguyên (55 km), Hà Nội - Lạng Sơn (167 km), Kép - Hạ Long - Cái Lân (108 km).
6 tuyến đều được quy hoạch xây dựng trước năm 2030, riêng tuyến Kép - Lưu Xá dài 56 km, khổ 1.435 mm, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
