Nhìn hướng tuyến từ Bến Thành đến Tham Lương

Từ ga Bến Thành, metro số 2 giai đoạn 1 đi theo các trục Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh, kết thúc tại Depot Tham Lương. Tuyến gồm 10 ga ngầm, một ga trên cao và một depot. Dự án khởi công ngày 15/1/2026, đặt mục tiêu khai thác vào cuối năm 2030.

Nhìn trên MAP, có thể lần theo tuyến từ trung tâm qua Tao Đàn, Dân Chủ, Bảy Hiền rồi tới trục Trường Chinh. Khi tìm “metro số 2”, chọn kết quả “Metro số 2 giai đoạn 1 Bến Thành – Tham Lương” để xem đoạn gắn với năm khu vực TOD trong bài. Lớp Hạ tầng giao thông giúp định vị các nhà ga dọc tuyến.

Hướng metro số 2 trên CafeLand MAP. Góc nhìn toàn mạng có cả hướng Bến Thành – Thủ Thiêm.

Mỗi nhà ga là một điểm tiếp cận tuyến. Phạm vi TOD mở rộng ra khu vực xung quanh, nơi thành phố nghiên cứu cách bố trí nhà ở, việc làm, dịch vụ và đường đi bộ để người dân có thể đến ga thuận tiện hơn.

Năm khu vực TOD gắn với những ga nào?

Theo Quyết định 3651/QĐ-UBND ngày 19/6/2026, UBND TP.HCM duyệt ranh giới lập quy hoạch 5 khu vực TOD dọc metro số 2, tổng diện tích khoảng 939,18 ha. Có khu gắn với một ga như Nguyễn Hồng Đào, có khu gom nhiều ga liền nhau và có khu bao gồm cả nhà ga lẫn depot.

TP.HCM dùng ranh đã duyệt để lập đồ án. Việc bố trí chức năng đất, chỉ tiêu xây dựng và mạng lưới tiếp cận ga sẽ được cụ thể hóa trong quy hoạch từng khu vực. Theo kế hoạch công bố tháng 9/2026, hồ sơ TOD dọc đoạn Bến Thành – Tham Lương dự kiến trình thẩm định, phê duyệt trong tháng 12/2026.

Gần 189 ha từ chợ Bến Thành đến công viên Tao Đàn

Ga Bến Thành nằm gần chợ Bến Thành và công viên 23 Tháng 9. Đây là đầu mối kết nối tuyến số 2 với metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đang khai thác. Đi về phía tây bắc, ga ngầm Tao Đàn (ST02) nằm trên trục Cách Mạng Tháng Tám, đoạn khu vực giữa Nguyễn Du và Nguyễn Thị Minh Khai. Đầu tháng 11/2026, công trường ga đã triển khai thi công tường dẫn.

Thông tin Ga Tao Đàn trên CafeLand MAP, với các hướng tuyến đường sắt đô thị hiển thị xung quanh.

Trên MAP, chọn điểm Ga Tao Đàn để mở thẻ nhà ga rồi phóng to về phía Bến Thành. Các trục Nguyễn Du, Trương Định và Lý Tự Trọng giúp hình dung chặng đi bộ giữa công viên, các ô phố thương mại và khu chợ. Khoảng cách trên bản đồ là một phần của hành trình. Cửa ga, vỉa hè và vị trí qua đường quyết định người đi bộ có thể tiếp cận nhà ga thuận tiện đến đâu.

Phạm vi lập quy hoạch 188,57 ha bao quanh hai ga và nhiều ô phố hiện hữu. Một số mốc nhận diện ranh là các đoạn đường Lý Tự Trọng, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Trãi, Trần Hưng Đạo và khu vực Võ Văn Kiệt – rạch Bến Nghé.

Sơ đồ minh họa phạm vi TOD Bến Thành – Tao Đàn. Diện tích trong hồ sơ là 188,57 ha.

Ở lõi trung tâm, thương mại, văn phòng và không gian công cộng như chợ và công viên đã hiện diện. Bài toán TOD là nối các điểm đến này với cửa ga và điểm dừng xe buýt. Nghị quyết 56/2026/NQ-HĐND đặt nguyên tắc bố trí đất và công trình hỗn hợp cho nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và công trình công cộng, đồng thời tổ chức lối đi bộ tiếp cận ga. Đồ án từng khu sẽ xác định cách áp dụng những nguyên tắc đó vào các ô phố cụ thể.

Gần 293 ha quanh đầu mối Tham Lương

Khu số 5 rộng 292,81 ha, lớn nhất trong năm khu vực TOD. Hồ sơ ranh giới gọi đây là khu nhà ga và Depot Tham Lương. Một số mốc ranh gồm đường Phan Văn Hớn ở phía bắc, kênh 19/5 ở phía tây, đường Lê Trọng Tấn ở phía nam và khu vực Tân Thới Nhất – kênh Tham Lương ở phía đông.

Sơ đồ minh họa khu TOD Tham Lương, diện tích 292,81 ha theo hồ sơ ranh giới.

Ở phía tây bắc, hồ sơ thi công giai đoạn 1 xác định ga Tân Bình (ST11) trên trục Trường Chinh là ga trên cao duy nhất của tuyến. Depot Tham Lương là đầu mối kỹ thuật để đỗ tàu, sửa chữa, bảo dưỡng và điều hành. Diện tích gần 293 ha nói đến cả vùng lập quy hoạch TOD. Riêng công trình depot có quy mô hơn 23 ha theo thông tin triển khai dự án.

Depot Tham Lương trên CafeLand MAP, cùng vị trí công trình và các ô chức năng đất xung quanh.

Trong vùng phụ cận, hồ sơ mô tả ranh tiếp giáp khu dân cư và các ô đất hỗn hợp, cây xanh, hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ công cộng. Khi lập đồ án, một vấn đề cần giải quyết là đường từ khu dân cư tới ga và điểm đón xe buýt được tổ chức ra sao, đồng thời bảo đảm phần đất phục vụ vận hành depot.

Trên MAP, tìm “Depot Tham Lương” để xác định đầu mối kỹ thuật, sau đó xem cùng lớp Quy hoạch sử dụng đất để nhận diện các ô chức năng và đường xung quanh. Đặt vị trí đó cạnh sơ đồ ranh TOD giúp hình dung phần khu dân cư và các trục đường mà đồ án sẽ nghiên cứu kết nối với metro.

Đăng Thy