MÔ PHỎNG VÀ ĐÁNH GIÁ AN TOÀN ĐAI AN TOÀN TRONG VẬN HÀNH PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI

Trong bối cảnh gia tăng sử dụng các phương tiện cơ giới trong lĩnh vực công nghiệp và vận tải, vấn đề đảm bảo an toàn cho người vận hành ngày càng trở nên quan trọng, đặc biệt trong các tình huống va chạm. Đai an toàn là một trong những giải pháp cơ bản nhưng hiệu quả nhằm giảm thiểu chấn thương cho người lái. Tuy nhiên, hiệu quả bảo vệ của hệ thống này phụ thuộc vào đặc tính động lực học và điều kiện làm việc cụ thể của phương tiện. Bài báo trình bày việc xây dựng mô hình động lực học của hệ thống đai an toàn cho người lái và ứng dụng phần mềm Matlab/Simulink để mô phỏng, đánh giá các đặc trưng làm việc của hệ thống trong điều kiện va chạm. Các chỉ tiêu được phân tích bao gồm gia tốc, lực dây đai, tốc độ nén và biến dạng lồng ngực tại các vận tốc va chạm khác nhau (25 km/h và 60 km/h). Kết quả mô phỏng cho thấy các thông số động lực học thay đổi đáng kể theo vận tốc va chạm, trong đó một số đại lượng như biến dạng lồng ngực và lực dây đai có thể vượt ngưỡng an toàn khi vận tốc tăng cao. Trên cơ sở đó, bài báo đưa ra các nhận định và khuyến nghị nhằm góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng đai an toàn, đồng thời giảm thiểu nguy cơ chấn thương cho người vận hành phương tiện cơ giới trong điều kiện thực tế.